Motoreduktor PowerGate ISG do kotłów z podajnikiem

• kompaktowa obudowa – 50% oszczędność miejsca porównując z
  motoreduktorem z przekładnią współosiową
• silniki AC ze statorem typu otwartego i zewnętrzną cewką zasilającą oraz
  krótko-zwartym wirnikiem klatkowym
• krótko zwarte uzwojenia rozruchowe nie wymagające kondensatora
• płaska przekładnia o stosunkowo wysokich parametrach mechanicznych
• niski poziom hałasu poprzez zastosowanie specjalnego smaru (Stamina RL2)
• korzystny stosunek ceny do możliwości i energochłonności

Cechy silnika motoreduktora:

• silniki indukcyjne 2-biegunowe z ustalonym kierunkiem obrotów na etapie
  produkcyjnym – ruch przeciwny do ruchu wskazówek zegara patrząc od
  strony wałka wyjściowego przekładni
• prędkość obrotowa wirnika ok. 2800obr/min
• napięcie zasilające: 1 x 230VAC 50Hz
• zasilanie cewki poprzez konektory połączeniowe zamontowane na cewce
• magnetowód o szerokości 50mm typu 3 o typowej
  charakterystyce silnika asynchronicznego przystosowany do pracy ciągłej S1
• wymuszone chłodzenie magnetowodu poprzez śmigiełko zamontowane na
  wałku wirnika silnika
• moc wyjściowa silnika 72W, pobierany prąd 0,65A, prąd utyku 1,2A
• cewka uzwojenia silnika jest zabezpieczona termicznie do temperatury
  1200C± 50C z automatycznym ponownym załączeniem w temperaturze
  770C± 50C
• klasa izolacji “E” (1200C)
• silniki wytrzymują napięcie 1500V RMS w ciągu 1 minuty (1800V RMS przez
  1sek.) mierzone pomiędzy cewką, a rdzeniem stojana silnika (prąd próby
  3 mA)

Cechy przekładni:

• przekładnia walcowa z pierwszym stopniem z gwintem spiralnym, co
  zmniejsza hałas generowany przez wirnik
• standardowo zastosowane łożyska ślizgowe oraz łożysko kulkowe na końcu
  osi wirnika silnika od strony wentylatora
• koła zębate ostatnich stopni przekładni są dodatkowo nawęglone
• smarowanie przekładni specjalnym smarem wysokotemperaturowym
  STAMINA RL2 ( -200C do + 1800C )
• oferowane przełożenie 1/532 co daje 5,4 obr/min na wałku wyjściowym
• moment startowy 20Nm, nominalny 28Nm a moment utyku 33Nm
• maksymalny dopuszczalny moment mechaniczny na wałku wyjściowym
  przekładni wynosi ok. 33,8Nm
• wałek wyjściowy pełny o średnicy 12mm i długości 20mm wyprowadzony
  jednostronnie
• w wałku wyjściowym jest otwór wywiercony promieniowo o średnicy 4mm,
  którego oś znajduje się 7 mm od końca wałka
• dopuszczalne siły promieniowe wałka wyjściowego to 2,45Nm, a osiowe
  0,51Nm
• waga ok. 2,2kg