Przekładnia EWMAR-NESS JWG 050-1200-0,06kW do kotłów z podajnikiem ślimakowym 10-50kW

Name: Przekładnia EWMAR-NESS JWG 050-1200-0,06kW do kotłów z podajnikiem ślimakowym 10-50kW
SKU: 1391
Price: 1000.00 PLN
Availability: InStock

1 000,00 zł

Motoreduktor JWG jest przeznaczony do napędu ślimaka podajników retortowych w kotłach o mocach od 10kW do 50kW.

Najważniejsze cechy przekładni:

przekładnia posiada przełącznik umożliwiający cofnięcie ślimaka, w przypadku jego zablokowania
przewód zasilający o długości 2m
zabezpieczenie za pomocą stalowej śruby M5x50, wykonanej w klasie 8.8
zabezpieczenie termiczne stanowiące ochronę przed przegrzaniem silnika
w zestawie z przekładnią znajduję się osłona oraz jedna śruba zabezpieczająca

Stosowana w kotłach producentów: Kołton, Reco, Greń, DEFRO, Cichewicz, Eko-Tech, Galmet, SAS, Zębiec, Klimosz, Per-Eko, Stalkot, Heiztechnik / RED, Ogniwo, Malejka, Elektromet, Lazar, Ekocentr, Kielar i inne.

Opis produktu

Przekładnia EWMAR-NESS JWG 050-1200-0,06kW do kotłów z podajnikiem ślimakowym 10-50kW

Motoreduktor JWG jest przeznaczony do napędu ślimaka podajników retortowych. Silnik jednofazowy napędowy połączony jest jednostopniowym reduktorem ślimakowo-walcowym. Reduktor połączony jest z silnikiem kołnierzem. Obudowa reduktora wykonana jest ze stopu aluminium. Silnik napędowy reduktora posiada deklarację zgodności CE.

Zabezpieczenie motoreduktora

Motoreduktor posiada zabezpieczenie mechaniczne przed przeciążeniem w postaci stalowej śruby M5x50 z niepełnym gwintem, wykonanej w klasie 5.8 lub 8.8. Zerwanie śruby może wystąpić sporadycznie jedynie w przypadku dostania się do ślimaka podającego ciał obcych, takich jak: kamienie, kawałki drewna lub kawałki metalu. Zerwaną śrubę należy bezwzględnie zastąpić takim samym zabezpieczeniem. Wartość momentu obrotowego ścinającego śrubę 5.8 wynosi ~ 140 Nm.

Silnik motoreduktora zabezpieczony jest przed spaleniem w przypadku zablokowania reduktora przez czujnik termiczny. Po nagrzaniu się do temperatury granicznej silnik zostaje automatycznie wyłączony. Załączenie silnika następuje po spadku temperatury do wartości dopuszczalnej.